Làm sạch bình xăng và đường nhiên liệu:

Trong bước này của công đoạn súc rửa chất làm sạch bình xăng sẽ được bơm vào bình xăng. Do dung dịch nặng hơn xăng hoặc dầu,nên dung dịch này sẽ xuống dưới đáy bình xăng.Tất cả các chất bẩn cũng như chất ẩm được được kết nối lại và có thể quan sát qua máy chẩn đoán. Ngay lập tức lượng nhiên liệu bẩn trong hệ thống được kết nối lại đi xuống buồng đốt được đốt và thải ra đường ống xả.

Vệ sinh buồng đốt, kim phun hoặc béc phun, sú bắp +  Làm sạch ống xả, khí thải:
Bước này của công đoạn súc rửa là qua thiết bị súc rửa, chất súc rửa dạng phun (tương ứng cho xăng hoặc dầu diesel) được đốt.Trong thời gian khoảng 40 phút chạy không tải các chất cặn bám trong buồng đốt của động cơ sẽ bung ra và bị phá hủy.

 Qua sự loại bỏ dạng phân tử của hydro carbon thì hiệu quả của việc súc rửa có thể chứng minh được với máy nội soi. Do đây là quá trình vận hành trong lúc máy nổ nên dung dịch súc rửa sẽ được vận chuyển đi khắp nơi để súc rửa cho kim phun, súc bắp và hệ thống xả.

Sau 55 phút súc rửa động cơ và bình xăng quý khách hàng sẽ rất ấn tượng với hiệu quả rõ rệt mà nó mang lại.

 Làm sạch hệ thống nhớt, khoan dưới động cơ:
 Bước này làm trước khi thay nhớt cho xe, chất làm sạch khoan động được bơm vào bình nhớt của máy, tiến hành cho nổ máy chạy không tải 20 – 30 phút, các chất cặn bẩn bám dưới khoan động cơ đã được bung ra hết, làm khoan dưới động được trắng sạch như mới.

 Sau đó tắt máy và tiến hành xả nhớt cũ ra và thay nhớt mới vào, các chất cặn bả đã cùng đi ra theo nhớt cũ. Bây giờ với một khoang động cơ sạch như mới, cùng với nhớt mới thay vào làm nên một động vận hành êm nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu, và làm tăng tuổi thọ động cơ.