PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) đang trở thành lựa chọn hấp dẫn trên thị trường ô tô toàn cầu nhờ sự kết hợp độc đáo giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện. Dòng xe này mang đến khả năng vận hành linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm thiểu tác động đến môi trường. Hiểu rõ về xe lai sạc điện này sẽ giúp bạn đưa ra quyết định phù hợp.
PHEV là gì và cơ chế vận hành cơ bản
PHEV, viết tắt của Plug-in Hybrid Electric Vehicle, là loại xe hybrid có khả năng sạc pin từ nguồn điện bên ngoài, giống như xe thuần điện. Khác với xe hybrid thông thường chỉ sạc pin thông qua quá trình phanh tái tạo hoặc động cơ xăng, xe Plug-in Hybrid sở hữu bộ pin lớn hơn đáng kể và có cổng sạc riêng. Điều này cho phép xe chạy hoàn toàn bằng năng lượng điện trong một phạm vi nhất định, thường từ 30 đến hơn 60 km tùy mẫu xe và dung lượng pin. Khi pin cạn hoặc khi cần tăng tốc mạnh, động cơ đốt trong sẽ tự động khởi động để hỗ trợ hoặc đảm nhận việc vận hành, cung cấp năng lượng hoặc sạc cho pin. Cơ chế chuyển đổi linh hoạt này giúp xe PHEV tối ưu hóa hiệu quả sử dụng năng lượng trên các hành trình khác nhau.
Xe PHEV sử dụng kết hợp động cơ xăng và mô tơ điện
Về chi phí, giá bán của xe Plug-in Hybrid thường cao hơn đáng kể so với xe chạy xăng hoặc xe hybrid thông thường. Mức giá có thể dao động từ khoảng 900 triệu đồng đến vài tỷ đồng tùy thuộc vào thương hiệu, mẫu mã, trang bị công nghệ và các loại thuế phí áp dụng. Mặc dù chi phí ban đầu cao hơn, khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và các ưu đãi về thuế (nếu có) tại một số thị trường có thể bù đắp lại khoản đầu tư này trong quá trình sử dụng lâu dài. Việc định giá chính xác một chiếc xe PHEV cần xem xét tổng thể các yếu tố từ công nghệ pin, kích thước động cơ, đến các tính năng tiện nghi và an toàn được tích hợp.
Cấu tạo chi tiết của xe Plug-in Hybrid
Xe PHEV có cấu trúc phức tạp hơn xe xăng truyền thống do tích hợp nhiều thành phần của hệ thống truyền động điện. Các bộ phận chính làm nên một chiếc xe hybrid sạc điện bao gồm:
Cổng sạc là điểm tiếp nhận nguồn điện từ lưới điện hoặc trạm sạc công cộng. Bộ phận này được thiết kế theo các tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo an toàn và tương thích với các loại cáp sạc khác nhau.
Ắc quy điện áp thấp (thường là 12V) có chức năng cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ trợ của xe như đèn chiếu sáng, hệ thống giải trí, khóa cửa, và khởi động các hệ thống điện áp cao của bộ pin chính và mô-tơ.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Hệ thống phun xăng điện tử EFI trên ô tô
- Có Nên Sơn Mâm Xe Ô Tô? Lợi Ích & Cần Biết
- Xe Pickup Là Gì? Khám Phá Chi Tiết Về Xe Bán Tải
- Cẩm nang du lịch Rừng Tràm Trà Sư An Giang
- Bảo hiểm Thân Vỏ Ô Tô: Điều Cần Biết
Bộ chuyển đổi DC/DC giữ vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh điện áp. Nó chuyển đổi dòng điện một chiều (DC) từ bộ pin cao áp xuống mức điện áp thấp hơn (ví dụ 12V) để sạc cho ắc quy phụ và cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử trên xe hoạt động ổn định.
Bộ nạp nhiên liệu bao gồm cổng đổ xăng/dầu và hệ thống đường ống dẫn đến bình chứa nhiên liệu. Bộ phận này đảm bảo việc nạp nhiên liệu lỏng diễn ra an toàn và hiệu quả.
Động cơ điện kéo là trái tim của hệ thống truyền động điện. Bộ phận này chuyển đổi năng lượng điện từ bộ pin thành năng lượng cơ học để dẫn động bánh xe. Mô-tơ điện này cũng thường hoạt động như một máy phát điện trong quá trình phanh tái tạo, thu hồi động năng và chuyển ngược lại thành điện năng để sạc cho pin.
Bộ điều khiển điện tử công suất (Power Electronics Controller) đóng vai trò quản lý năng lượng thông minh. Nó điều khiển dòng năng lượng giữa pin, mô-tơ điện và động cơ đốt trong, quyết định khi nào sử dụng nguồn năng lượng nào và điều chỉnh hiệu suất hoạt động của từng bộ phận để tối ưu hóa hiệu quả tổng thể và trải nghiệm lái.
Ngoài các thành phần chính kể trên, xe PHEV còn có động cơ đốt trong (xăng hoặc diesel), bộ truyền động (hộp số hoặc hệ thống tương đương), máy phát điện (đôi khi tích hợp với mô-tơ điện), bộ sạc trên bo mạch (On-board Charger) chuyển đổi dòng điện xoay chiều (AC) từ nguồn sạc thành dòng điện một chiều (DC) để nạp vào pin, và hệ thống làm mát phức tạp cho cả động cơ đốt trong và hệ thống điện. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa tất cả các bộ phận này tạo nên khả năng vận hành độc đáo của xe lai sạc điện.
Các bộ phận cấu tạo chính của xe Hybrid sạc điện PHEV
Ưu điểm và hạn chế của xe Hybrid Plug-in
Xe Plug-in Hybrid mang đến nhiều lợi ích đáng kể, đặc biệt trong bối cảnh môi trường và giá nhiên liệu biến động. Ưu điểm nổi bật nhất là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với xe chỉ dùng động cơ đốt trong. Nhờ có thể di chuyển quãng đường đáng kể chỉ bằng điện, người dùng có thể giảm đáng kể tần suất đổ xăng, đặc biệt với những chuyến đi ngắn hàng ngày. Điều này không chỉ giảm chi phí vận hành mà còn giúp giảm lượng khí thải carbon dioxide (CO2) và các chất ô nhiễm khác ra môi trường, góp phần cải thiện chất lượng không khí đô thị. Tại nhiều quốc gia, chính phủ còn đưa ra các chính sách ưu đãi về thuế hoặc phí đăng ký để khuyến khích người dân sử dụng xe PHEV, tạo thêm động lực tài chính cho người mua. Sự linh hoạt của xe lai điện cũng là một điểm cộng, cho phép di chuyển trong các khu vực giới hạn khí thải (nếu có) bằng chế độ điện và vẫn có thể đi xa mà không lo hết năng lượng nhờ có thêm động cơ xăng.
Tuy nhiên, xe Plug-in Hybrid cũng tồn tại những hạn chế cần cân nhắc. Một trong những nhược điểm lớn nhất là giá mua ban đầu thường cao hơn đáng kể so với xe xăng hay thậm chí xe hybrid thông thường. Chi phí sản xuất bộ pin lớn và hệ thống quản lý phức tạp làm tăng giá thành xe. Việc sạc pin đòi hỏi người dùng phải có điểm sạc tại nhà hoặc tìm kiếm các trạm sạc công cộng, điều này có thể bất tiện ở những nơi hạ tầng sạc chưa phát triển mạnh. Dung lượng pin lớn hơn cũng làm tăng trọng lượng xe, có thể ảnh hưởng nhẹ đến khả năng vận hành hoặc hiệu quả sử dụng nhiên liệu khi chạy hoàn toàn bằng xăng. Cuối cùng, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu thực tế của xe PHEV phụ thuộc nhiều vào thói quen sạc và quãng đường di chuyển: xe sẽ tiết kiệm nhất khi được sạc đầy pin thường xuyên và sử dụng chế độ điện cho phần lớn hành trình.
Giá xe PHEV thường cao hơn so với xe xăng truyền thống
So sánh PHEV và xe Hybrid thông thường
Sự khác biệt cốt lõi giữa xe PHEV và xe hybrid thông thường nằm ở khả năng sạc pin từ nguồn điện ngoài và dung lượng pin. Xe hybrid truyền thống sử dụng động cơ xăng làm nguồn năng lượng chính và có một mô-tơ điện nhỏ cùng bộ pin dung lượng thấp. Pin này chỉ được sạc thông qua động cơ xăng hoặc phanh tái tạo và thường chỉ đủ để hỗ trợ động cơ xăng, giúp xe di chuyển một quãng ngắn ở tốc độ thấp hoặc khởi động xe trong chế độ điện hoàn toàn. Chúng không có cổng sạc và không thể chạy hoàn toàn bằng điện ở tốc độ cao hoặc quãng đường dài.
Ngược lại, xe Plug-in Hybrid được trang bị bộ pin lớn hơn nhiều và có cổng sạc để nạp điện trực tiếp từ lưới điện. Điều này cho phép xe PHEV di chuyển một quãng đường đáng kể (thường từ 30km trở lên) chỉ bằng năng lượng điện, hoàn toàn không sử dụng xăng. Nhờ khả năng này, xe PHEV có mức tiêu thụ nhiên liệu (xăng) thấp hơn đáng kể so với xe hybrid thông thường, đặc biệt nếu người dùng thường xuyên sạc pin và di chuyển trong phạm vi chạy điện. Tuy nhiên, như đã đề cập, giá thành của xe PHEV thường cao hơn so với xe hybrid do công nghệ pin và hệ thống sạc phức tạp hơn.
Nguyên lý hoạt động độc đáo của PHEV
Xe PHEV hoạt động dựa trên sự phối hợp thông minh giữa động cơ đốt trong và hệ thống truyền động điện. Khi xe khởi động và di chuyển ở tốc độ thấp hoặc trong điều kiện giao thông đô thị, hệ thống thường ưu tiên sử dụng năng lượng từ bộ pin để chạy mô-tơ điện. Điều này giúp xe di chuyển êm ái, không phát thải và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Hệ thống điều khiển sẽ liên tục giám sát dung lượng pin, tốc độ xe, và yêu cầu công suất từ người lái.
Khi người lái tăng tốc mạnh, cần nhiều công suất hơn, hoặc khi dung lượng pin giảm xuống dưới một mức nhất định, động cơ đốt trong sẽ tự động kích hoạt để cung cấp thêm lực kéo và đồng thời có thể hoạt động như một máy phát điện để sạc cho pin. Trên đường cao tốc, cả động cơ xăng và mô-tơ điện có thể hoạt động song song để đạt hiệu suất và sức mạnh tối ưu. Trong quá trình giảm tốc hoặc phanh, mô-tơ điện sẽ đảo chiều hoạt động thành máy phát điện, thu hồi động năng để sạc lại pin (phanh tái tạo). Khả năng chuyển đổi liền mạch giữa các chế độ hoạt động này là điểm mấu chốt tạo nên sự linh hoạt và hiệu quả của xe Plug-in Hybrid.
Trải nghiệm lái và vận hành xe Plug-in Hybrid
Trải nghiệm lái một chiếc xe PHEV mang đến sự kết hợp thú vị của hai thế giới. Khi di chuyển trong chế độ thuần điện, xe rất yên tĩnh và êm ái, gần giống với xe điện hoàn toàn. Lực kéo từ mô-tơ điện thường có mặt tức thời, mang lại cảm giác tăng tốc nhạy bén ở tốc độ thấp. Điều này rất phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố, giúp giảm tiếng ồn và khí thải tại khu dân cư.
Khi động cơ đốt trong hoạt động, trải nghiệm sẽ tương tự như lái một chiếc xe hybrid hoặc xe xăng thông thường, tùy thuộc vào cách hệ thống quản lý năng lượng được thiết kế. Một số mẫu xe PHEV có thể chạy với công suất kết hợp của cả hai động cơ, mang lại hiệu suất mạnh mẽ khi cần vượt hoặc leo dốc. Người lái thường có thể chọn các chế độ lái khác nhau (ví dụ: chế độ EV Mode để ưu tiên chạy điện, chế độ Hybrid Mode để hệ thống tự quyết định nguồn năng lượng tối ưu, hoặc chế độ Charge Mode để dùng động cơ xăng sạc pin) để tùy chỉnh trải nghiệm lái theo ý muốn và điều kiện đường sá. Tuy nhiên, trọng lượng xe nặng hơn do bộ pin có thể ảnh hưởng đôi chút đến cảm giác lái thể thao so với các phiên bản chỉ dùng động cơ xăng.
Sạc pin cho xe PHEV: Những điều cần biết
Sạc pin là yếu tố quan trọng để tận dụng tối đa lợi ích của xe PHEV. Người dùng có thể sạc xe tại nhà bằng cách sử dụng bộ sạc đi kèm cắm vào ổ điện gia dụng (thường là sạc Cấp 1 với điện áp 120V hoặc 240V tùy thị trường) hoặc lắp đặt một trạm sạc tại nhà chuyên dụng (sạc Cấp 2, thường 240V) để sạc nhanh hơn đáng kể. Thời gian sạc phụ thuộc vào dung lượng pin của xe và công suất của bộ sạc. Sạc Cấp 1 có thể mất từ 8 đến 12 tiếng để sạc đầy, trong khi sạc Cấp 2 thường chỉ mất từ 2 đến 4 tiếng.
Ngoài ra, xe Plug-in Hybrid cũng có thể sạc tại các trạm sạc công cộng. Các trạm này thường cung cấp sạc Cấp 2 và ngày càng phổ biến hơn tại các bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, hoặc dọc đường cao tốc. Một số ít mẫu PHEV còn hỗ trợ sạc nhanh DC (Cấp 3), cho phép sạc đầy pin trong thời gian ngắn hơn nữa, dù tính năng này chưa phổ biến bằng trên xe điện thuần túy. Việc lên kế hoạch sạc pin đều đặn sẽ giúp người dùng tối đa hóa khả năng di chuyển bằng điện, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu và giảm lượng khí thải.
Bảo dưỡng xe PHEV có gì khác biệt?
Việc bảo dưỡng xe PHEV kết hợp các quy trình của cả xe xăng và xe điện. Động cơ đốt trong vẫn cần được bảo dưỡng định kỳ như thay dầu nhớt, lọc gió, lọc nhiên liệu theo khuyến cáo của nhà sản xuất, tương tự như xe chạy xăng thông thường. Tuy nhiên, do động cơ xăng trên xe lai sạc điện hoạt động ít hơn so với xe chỉ dùng xăng (nhờ chế độ chạy điện), tần suất thay dầu và các hạng mục liên quan đến động cơ đốt trong có thể kéo dài hơn.
Đối với hệ thống điện, các bộ phận chính như bộ pin, mô-tơ điện và bộ điều khiển công suất thường ít yêu cầu bảo dưỡng định kỳ. Tuy nhiên, hệ thống làm mát cho bộ pin và các thành phần điện cần được kiểm tra và bổ sung dung dịch làm mát theo lịch trình. Hệ thống phanh trên xe PHEV thường bền hơn do cơ chế phanh tái tạo giúp giảm tải cho má phanh và đĩa phanh. Việc kiểm tra hệ thống phanh, lốp xe và các hạng mục an toàn khác vẫn là cần thiết trong các lần bảo dưỡng định kỳ. Nhìn chung, chi phí bảo dưỡng tổng thể của xe Plug-in Hybrid có thể tương đương hoặc thấp hơn xe xăng trong dài hạn, tùy thuộc vào cách sử dụng và tần suất chạy điện.
Top các mẫu xe Plug-in Hybrid phổ biến trên thị trường
Trên thị trường ô tô toàn cầu, ngày càng có nhiều lựa chọn xe Plug-in Hybrid từ các thương hiệu lớn. Dưới đây là một số mẫu xe PHEV đáng chú ý:
BMW 330e là một mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ của Đức, kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.0L với mô-tơ điện. Hệ thống truyền động lai này sản sinh công suất tổng cộng 288 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 5,6 giây. Theo công bố, BMW 330e có thể đi được khoảng 35-40 km chỉ với năng lượng điện sau mỗi lần sạc đầy. Mẫu xe này giữ lại nhiều đặc trưng về khả năng vận hành thể thao của dòng 3 Series. Giá khởi điểm của BMW 330e tại Mỹ là 44.900 USD và tại Canada là 54.990 USD.
Mẫu sedan hạng sang BMW 330e phiên bản Plug-in Hybrid
Toyota RAV4 Prime là một trong những chiếc SUV PHEV có phạm vi chạy điện ấn tượng nhất. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh kết hợp với hai mô-tơ điện (một ở trục trước và một ở trục sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh điện tử) cho tổng công suất lên tới 302 mã lực. RAV4 Prime có thể đi được quãng đường khoảng 67 km chỉ bằng điện sau mỗi lần sạc. Giá khởi điểm tại Mỹ là 42.340 USD và tại Canada là 49.950 USD.
Khả năng di chuyển ấn tượng của Toyota RAV4 Prime
Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid là phiên bản lai sạc điện của mẫu SUV cỡ trung phổ biến của Hàn Quốc. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp với mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 261 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh HTRAC AWD truyền thống của Hyundai. Santa Fe PHEV có phạm vi chạy điện khoảng 48 km. Với không gian nội thất rộng rãi, đây là lựa chọn phù hợp cho gia đình. Giá khởi điểm tại Mỹ là 42.110 USD và tại Canada là 51.674 USD.
Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid tại thị trường quốc tế
Ford Escape Plug-in Hybrid là một chiếc SUV cỡ nhỏ khác trong danh sách này. Xe sử dụng động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh kết hợp với mô-tơ điện cho tổng công suất 210 mã lực. Mẫu xe này nổi bật với phạm vi chạy điện lên đến 60 km sau mỗi lần sạc. Hiện tại, Ford Escape PHEV chỉ có tùy chọn dẫn động cầu trước. Giá khởi điểm tại Mỹ là hơn 40.000 USD.
Ford Escape Plug-in Hybrid với phạm vi chạy điện sau sạc
Mitsubishi Outlander PHEV là một trong những mẫu SUV lai sạc điện có lịch sử lâu đời và được đánh giá cao về khả năng vận hành, đặc biệt là hệ dẫn động bốn bánh S-AWC độc quyền của hãng. Xe sử dụng động cơ xăng 2.4L kết hợp với hai mô-tơ điện (trước và sau) cho tổng công suất 248 mã lực. Outlander PHEV có phạm vi chạy điện khoảng 61 km và có khả năng chở 7 người ở một số phiên bản. Giá khởi điểm tại Mỹ là 39.845 USD và tại Canada là 46.538 USD.
Mitsubishi Outlander PHEV với thiết kế độc đáo và không gian rộng rãi
Kia Sportage Plug-in Hybrid là mẫu xe PHEV cỡ nhỏ mới nhất từ Kia, mang đến thiết kế hiện đại và nội thất cao cấp. Xe chia sẻ chung hệ thống truyền động với Hyundai Tucson PHEV, sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp với mô-tơ điện cho tổng công suất 261 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh. Kia Sportage PHEV có phạm vi chạy điện khoảng 55 km. Giá khởi điểm tại Mỹ là 38.690 USD và tại Canada là 38.690 USD.
Mẫu SUV nhỏ gọn Kia Sportage phiên bản Plug-in Hybrid
Ngoài ra, còn có nhiều mẫu xe Plug-in Hybrid đáng chú ý khác như Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, Subaru Crosstrek Hybrid, Kia Niro Plug-in Hybrid, Toyota Prius Prime, Kia Niro (phiên bản hybrid thông thường cũng phổ biến) và Hyundai Ioniq. Mỗi mẫu xe có những ưu điểm riêng về thiết kế, hiệu suất, phạm vi chạy điện và mức giá, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
Tiềm năng và tương lai của xe PHEV tại Việt Nam
Tại Việt Nam, thị trường xe PHEV vẫn còn khá mới mẻ so với xe xăng truyền thống và xe điện thuần túy, nhưng đang cho thấy tiềm năng tăng trưởng. Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng quan tâm hơn đến các giải pháp di chuyển xanh và tiết kiệm nhiên liệu. Xe Plug-in Hybrid là cầu nối lý tưởng giữa xe xăng và xe điện, giúp người dùng làm quen dần với công nghệ lai điện và sạc pin mà không gặp phải nỗi lo về phạm vi hoạt động (range anxiety) như xe điện thuần túy, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc công cộng còn hạn chế.
Trong tương lai, khi hạ tầng sạc được phát triển rộng rãi hơn và nhận thức của người dân về lợi ích môi trường được nâng cao, xe PHEV được dự đoán sẽ trở nên phổ biến hơn. Sự đa dạng hóa các mẫu xe lai sạc điện từ nhiều phân khúc và mức giá khác nhau từ các nhà sản xuất lớn sẽ giúp người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn. Tuy nhiên, giá thành ban đầu và chi phí bảo dưỡng (do cần bảo dưỡng cả hai hệ thống) vẫn là những yếu tố cần được cải thiện để xe Plug-in Hybrid có thể tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng hơn tại Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp về xe PHEV
1. PHEV là gì?
PHEV là viết tắt của Plug-in Hybrid Electric Vehicle, là loại xe kết hợp động cơ đốt trong và mô-tơ điện với bộ pin có thể sạc từ nguồn điện bên ngoài.
2. PHEV khác gì xe Hybrid thông thường?
Điểm khác biệt chính là PHEV có bộ pin lớn hơn và có thể cắm sạc điện từ bên ngoài, cho phép chạy hoàn toàn bằng điện ở tốc độ cao và quãng đường dài hơn đáng kể so với xe Hybrid thông thường.
3. PHEV có cần đổ xăng không?
Có, PHEV vẫn có động cơ đốt trong và bình xăng. Xe sử dụng xăng khi pin hết điện hoặc khi cần tăng tốc mạnh, hoặc khi di chuyển đường dài vượt quá phạm vi chạy điện.
4. Sạc đầy pin cho xe PHEV mất bao lâu?
Thời gian sạc phụ thuộc vào dung lượng pin và loại bộ sạc. Sử dụng ổ điện gia dụng (Cấp 1) có thể mất 8-12 giờ. Sử dụng trạm sạc tại nhà hoặc công cộng (Cấp 2) thường mất 2-4 giờ.
5. Phạm vi chạy điện của PHEV là bao nhiêu?
Phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện của PHEV thay đổi tùy mẫu xe và dung lượng pin, thường dao động từ 30 km đến hơn 60 km.
6. PHEV có tiết kiệm nhiên liệu hơn xe xăng không?
Có, PHEV rất tiết kiệm nhiên liệu (xăng) nếu được sạc pin đều đặn và sử dụng chế độ chạy điện cho các chuyến đi ngắn hàng ngày. Mức tiêu thụ xăng có thể rất thấp hoặc bằng 0 trong phạm vi chạy điện.
7. Chi phí bảo dưỡng PHEV có cao không?
Chi phí bảo dưỡng PHEV kết hợp bảo dưỡng động cơ xăng (nhưng có thể ít thường xuyên hơn) và kiểm tra hệ thống điện. Tổng chi phí có thể tương đương hoặc thấp hơn xe xăng trong dài hạn, tùy thuộc vào cách sử dụng.
8. PHEV có tốt cho môi trường không?
Có, bằng cách sử dụng năng lượng điện, PHEV giúp giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính và các chất ô nhiễm khác so với xe chỉ dùng động cơ đốt trong.
9. PHEV có thể đi đường dài không?
Hoàn toàn có thể. Khi pin hết, động cơ xăng sẽ hoạt động để cung cấp năng lượng và sạc pin, giúp xe PHEV có thể di chuyển quãng đường xa như xe xăng truyền thống mà không cần dừng sạc.
10. Có những mẫu xe PHEV phổ biến nào tại thị trường quốc tế?
Một số mẫu PHEV phổ biến bao gồm Toyota RAV4 Prime, BMW 330e, Mitsubishi Outlander PHEV, Hyundai Santa Fe PHEV, Ford Escape PHEV, Kia Sportage PHEV, v.v.
Tóm lại, xe PHEV mang đến sự kết hợp linh hoạt giữa hiệu quả sử dụng năng lượng và khả năng vận hành đa dạng, là một bước tiến quan trọng hướng tới di chuyển bền vững hơn. Dù chi phí ban đầu có thể cao, những lợi ích về tiết kiệm nhiên liệu và môi trường khiến dòng xe này ngày càng được quan tâm. Hy vọng những thông tin từ Ô tô Dung Bắc đã giúp bạn hiểu rõ hơn về loại xe Plug-in Hybrid đầy hứa hẹn này.