Bả matit là bước quan trọng trong quá trình sơn sửa chữa ô tô. Matit giúp tái tạo bề mặt như ban đầu, nếu bả matit không tốt có thể dẫn đến rất nhiều lỗi sau khi sơn như: loang lổ, xọc sơn,…

 Xác định đúng lượng matit cần dùng yêu cầu thợ sơn có kinh nghiệm và tính toán chính xác. Nếu lấy matit quá nhiều sẽ gây tiêu hao vật tư vì matit bị đông cứng rất nhanh sau khi trộn đóng rắn, còn nếu lấy quá ít sẽ làm cho quá trình trộn và bả matit kéo dài hơn.

Trộn bả matit

Lấy matit ra:
• Thành phần của matit là dung môi, nhựa và chất màu tách rời độc lập trong hộp. Vì matit không thể sử dụng ở trạng thái tách rời, nó phải được trộn đều trước khi lấy ra khỏi hộp, áp dụng tương tự đối với chất đóng rắn. Bóp ép tuýp thật đều sao cho các chất thành phần trộn đều trước khi sử dụng.
• Đưa lượng matit cần thiết lên tấm trộn. Sau đó bổ sung chất đóng rắn vừa đủ dựa trên tỷ lệ trộn tiêu chuẩn. Đừng lấy quá nhiều matit ra một lần, thậm chí nếu bạn cần bả matit trên diện tích lớn. Lúc đầu, chỉ lấy đủ lượng matit bằng quả trứng, sau đó bổ sung thêm nếu cần.

Trộn Matit: Dùng dao trộn đều matit và đóng rắn, khi trộn cẩn thận để không khí không trộn lẫn vào matit.
Lưu ý khi trộn matit
• Đậy nắp hộp ngay sau khi sử dụng để ngăn cho dung môi khỏi bay hơi.
• Không được gạt matit dính lên miệng bình.
• Không được bóp tuýp chất đóng rắn trực tiếp lên matit gốc.
• Quá trình đông cứng ngay sau khi cho chất đóng rắn vào matit.

Kỹ thuật bả matit

Cách cầm dao bả matit: Không có cách đặt biệt nào để cầm dao bả, mỗi người sẽ có một cách sử dụng để phù hợp và thuận tiện nhất với bản thân.
Bả matit: Không bả nhiều matit ngay một lần. Dựa vào vị trí và hình dạng của khu vực cần bả, tốt nhất là bả matit qua một vài lần.
• Ở lần đầu, giữ dao bả gần như vuông góc và miết matit ép vào bề mặt cần sửa chữa để bả lớp matit mỏng, đảm bảo matit điền vào lỗ rỗ và thậm chí các vết xướt nhỏ nhất để tăng độ bám dính.
• Lần thứ hai và thứ ba, nghiêng dao bả một góc khoảng 35 đến 45 độ và bả lượng matit nhiều hơn mức cần thiết một ít. Mở rộng dần dần diện tích bả matit sau mỗi lần bả. Nên bả quanh các mép một lớp mỏng hơn, để dao hơi nghiên một chút để không tạo ra lớp dày ở mép.
• Lần bả cuối cùng, giữ dao bả gần như áp sát xuống bề mặt làm việc và làm phẳng bề mặt.

Chú ý khi bả matit
• Khi xúc matit lên dao bả, chỉ nên có matit ở giữa lưỡi dao bả.
• Không được miết dao bả chỉ theo một hướng.
• Bả matit tốt nhất là nên cao hơn bề mặt gốc một chút.
• Không nên tạo bề mặt lượn sóng khi bả matit.
• Matit phải bả trên các bề mặt có vết xước mài.
• Matit phải được bả xong trong vòng 3 phút sau khi trộn.
• Sau khi bả xong phải làm sạch bề mặt dao bả.
• Đảm bảo an toàn cháy nổ khi sử dụng matit.

Sấy khô matit
• Matit đã bả đang ướt sẽ nóng lên thông qua nhiệt phản ứng trong nó. Vì vậy, thúc đẩy được phản ứng làm khô.
• Nhìn chung, có thề mài matit được sau khi bả matit từ 30 đến 60 phút tùy theo nhà sản xuất.
• Phản ứng bên trong matit sẽ chậm đi ở nhiệt độ thấp hay độ ẩm cao, cần một thời gian dài hơn để làm khô matit.
• Để tăng nhanh quá trình làm khô matit, phải cần nhiệt bổ sung, vì vậy phải dùng máy sấy hay đèn sấy hồng ngoại.

 

☎️𝐆𝐢𝐚̉𝐢 đ𝐚́𝐩 𝐦𝐢𝐞̂̃𝐧 𝐩𝐡𝐢́ 𝐦𝐨̣𝐢 𝐭𝐡𝐚̆́𝐜 𝐦𝐚̆́𝐜 𝐯𝐞̂̀ 𝐱𝐞̂́ 𝐲𝐞̂𝐮 𝐜𝐮̉𝐚 𝐛𝐚̣𝐧 :

 Đ𝐢̣𝐚 đ𝐢𝐞̂̉𝐦 : 𝐎̂ 𝐓𝐎̂ 𝐃𝐔𝐍𝐆 𝐁𝐀̆́𝐂

𝐋𝐚̀𝐨 𝐂𝐚𝐢 : 02143.821.999 – 756.386
𝐃𝐚̂̃𝐧 đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 : https://goo.gl/maps/LoEpqSdJVUmV6YEdA
 Cʜᴀ̆ᴍ sᴏ́ᴄ ᴋʜᴀ́ᴄʜ ʜᴀ̀ɴɢ : 02143.821.999

𝐘𝐞̂𝐧 𝐁𝐚́𝐢 : 02163.522.666 – 0858.522.666
𝐃𝐚̂̃𝐧 đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 :https://goo.gl/maps/8Nyr5Hp7vZUT6KqY6
 Cʜᴀ̆ᴍ sᴏ́ᴄ ᴋʜᴀ́ᴄʜ ʜᴀ̀ɴɢ : 0853.522.666

 𝐂𝐮̛́𝐮 𝐡𝐨̣̂ 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 : 0961.115.115
 Website : https://otodungbac.vn/
 Youtobe : https://m.youtube.com/channel/UCLYA5OKYIr_950vXXzUavmw

𝐘𝐎𝐔𝐑 𝐂𝐀𝐑 , 𝐎𝐔𝐑 𝐂𝐀𝐑𝐄